宜昌交通是一项综合性的旅游转型服务,拟更名为“三峡旅游” 宜昌交通是一项综合性的旅游转型服务,拟更名为“三峡旅游”

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宜昌交通是一项综合性的旅游转型服务,拟更名为“三峡旅游”

宜昌交通是一项综合性的旅游转型服务,拟更名为“三峡旅游”
宜昌交通是一项综合性的旅游转型服务,拟更名为“三峡旅游”-第1张

6月16日,宜昌交通(002627)宣布拟将公司名称变更为“湖北三峡旅游集团有限公司”,证券简称为“三峡旅游”,股票代码(002627)保持不变。

公司相关负责人告诉记者,公司名称的变更标志着宜昌交通由传统的道路运输业向综合旅游服务业的新征程。公司将着力把三峡宜昌打造成世界旅游目的地城市,努力成为三峡旅游业的龙头和中国内陆邮轮旅游业的龙头。

聚焦旅游业务转型

据公开信息,宜昌交通2011年于11月在深交所中小企业板上市。是全国道路客运一级企业,交通部和湖北省重点联系企业

省道路运输行业首家上市公司。上市之初,公司以道路客运服务、水路客运服务、汽车销售及售后服务为主要经营业务。

早在十年前,预测到区域交通格局的变化将给公司业务带来冲击,宜昌交运即使用1.1亿元首发募集资金建造了6艘“两坝一峡”豪华观光游轮,依托长江三峡顶级旅游资源,开发运营“交运*两坝一峡”“交运*长江夜游”“交运*三峡升船机”“交运*西陵峡”等多条旅游航线和产品,提前谋划向旅游产业转型。

公告显示,近年来,宜昌交运以旅游车、旅游船、旅游港口、旅游集散(咨询)中心、旅行社等要素构建的旅游配套服务体系已日趋完善,“交运*两坝一峡”旅游品牌影响力明显提升。公司提供的数据显示,2016年至2019年,“交运*两坝一峡”系列旅游产品游客接待量从35.2万人次增长到121.28万人次,年复合增长率达到51.04%,公司旅游产业已经具备一定经营规模和较强盈利能力。

财务数据显示,2019年,宜昌交运旅游服务业务营业利润贡献占公司营业利润总额的比例已经达到43.53%。今年以来,宜昌交运旅游业务迅速恢复,1-5月该项指标达到了34.82%。

公司在公告中表示:“近年来,随着区域综合交通格局的变化,公司旅客运输业务受高铁动车、民航及私家车、网约车等出行方式的影响,收入和利润占比逐年下降,同时,公司旅游综合服务业稳步发展,利润占比逐年上升,以‘交通运输’为标签的公司名称已不能匹配公司业务构成和未来发展方向。”

突破发展游轮旅游

据记者了解,宜昌交运在转型旅游的过程中,已形成了较为完善的内河观光游轮旅游服务体系,具备可复制、可输出、可持续提升旅游产业经营规模的实力与能力。

2020年12月,宜昌交运与良业科技共同签署了《战略合作协议》,拟就中国内河观光游轮旅游项目开展全面战略合作;与三峡环坝旅游集团签署《战略合作协议》,合资组建5A级旅游景区三峡人家专线船公司,进一步深化股权合作关系,宜昌交运或将作为战略合作伙伴参与三峡人家景区的股改投资。

2021年3月,宜昌交运10亿元再融资申请获得证监会核准,该募集资金主要投向“两坝一峡”新能源纯电动游轮运力及长江三峡省际度假型游轮项目建造。据悉,新能源纯电动观光游轮“长江三峡1”号已于2020年12月正式开工建造,预计本月底船体下水、11月投入试运营。

2021年5月,“长江传奇”南京滨江游魅力启航,启航仪式上,宜昌交运与南京旅游集团签订合作协议,共同探索长江经济带“生态优先,绿色发展”新路径,推进南京长江水上及滨江沿岸文旅资源开发和长江全流域旅游资源联动。

据宜昌交运相关负责人介绍,公司将以培育“两坝一峡”世界级旅游品牌为支撑,加快推进旅游资源整合和产业结构优化,突破性发展旅游产业,特别是游轮度假和休闲观光旅游产业。通过并购重组优质旅游资源,加快游轮旅游管理模式输出,在沿海、沿江、沿河开发城市滨江游和夜游产品,完善游轮旅游产业链要素布局。

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