因为小费不够,所以理想的汽车打算先交货

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芯片短缺再次影响了理想的汽车。

最近,为了应对“核心不足”对新车交付的影响,理想汽车发布了“理想ONE (参数|照片)交付方案沟通”。 理想的汽车方面表示,由于马来西亚受到疫情的影响,受不可抗力的影响,毫米波雷达的芯片供应严重不足,影响了理想的ONE生产和按期交货。

据悉,对于理想的汽车,经过研究制定了几个交付方案,交付专家将在4天内与业主取得联系,联系具体方案的详细情况。 据悉,理想的汽车将推出“先交货后加装雷达”的特殊交付方案,目的是通过分割交付流程,缩短用户的新车交付时间。

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首先交付新车,然后增加雷达

根据理想的汽车交付方案,计划在今年10月和11月交付的车辆中,只安装1个前向毫米波雷达和2个后向毫米波雷达,计划为今年12月至明年春节提车的用户增加剩下的2个毫米波雷达,12

据理想汽车方面介绍,只搭载3个毫米波雷达的车型暂时不开放自动并行线和前方横穿车辆报警功能,其他的ADAS (智能驾驶辅助系统)功能均可正常使用,理想汽车也已经完成了3个雷达车型的测试。 NOA (驾驶辅助系统)的后期OTA )空中下载技术)在追加装备了5个雷达之后,需要进行升级。

另外,用户可以自主提前提取3雷达车,也可以等到12月交付5雷达车,理想的汽车将根据用户意见安排相应的交付。 想要接受选择急于提车的3雷达车的用户,将获赠终身保证10000积分(约1000元)。

汽车行业分析师张翔认为,雷达数量的减少对车辆的自动驾驶功能有一定的影响,但自动并行线等功能不足对车辆行驶中的安全性影响不大,被动的安全配置仍起到保护作用。

现在,芯片不足困扰着汽车企业,必须以“减配”来应对。 例如,以前凯迪拉克宣布,由于芯片不足,将从旗舰的Escalade (参数|照片) SUV模型中废除超级巡航功能。 通用汽车也宣布将生产不配备燃料管理模块的轻量、全尺寸的2021种皮卡。

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核心不足降低了许多汽车企业的销售额

其实,在此之前,理想的汽车受到了“核心不足”的影响。 今年9月20日,理想汽车宣布,马来西亚疫情暴发,严重阻碍了公司毫米波雷达供应商专用芯片的生产。 由于芯片供应恢复速度低于预期,公司预计2021年第三季度汽车交付量约为2.45万辆,此前预测的汽车交付量为2.5~2.6万辆。

在这种背景下,理想的汽车9月份的销量也比上个月减少。 官方数据显示,理想汽车9月销量为7094辆,环比下降24.8%。

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对此,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示:“受芯片供应持续不足的影响,理想汽车9月份的出货量减少。 正在采取更多措施以确保零部件的供应。 我们希望尽量缩短用户提车等待的周期。 ”

今年8月,蔚来汽车也因芯片短缺的影响,销售额下滑,环比下跌25.86%。 对此,蔚来汽车方面表示,8月马来西亚疫情影响了意大利法国半导体的生产,意大利法国半导体是博世ESP的供应商,影响了博世对蔚来汽车ESP的供应。

另外,上海某将来体验店的汽车销售员在今年国庆假期对记者说:“芯片供应不足比我们想象的要紧张。 根据配置的车辆不同,等待乘车的时间也不同,短一个月,长到年末。 我只能劝客人尽快预定车。 ”

据美国咨询公司艾回合伙人公布的最新预测,半导体短缺将在2021年造成全球汽车业收入损失2100亿美元,较5月份预计的1100亿美元大幅上升。 艾和铂预测,2021年全球汽车总产量将减少共计770万辆。

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