美国航空业的复苏速度低于预期

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美国航空业的复苏速度低于预期

5月,由于许多美国航空公司高管的活动,陈表示,吸引资金进入航空行业,美国航空股的表现优于运输行业和更广泛的市场。航空ETF(美国全球喷气机ETF,Jets。美国)上涨近3%,琼斯运输均匀度指数上涨约2.6%,标准普尔500指数仅上涨0.66%。

在航空领域,美国航空公司(AAL。美国)5月涨幅最大,约11.6%;联合航空公司(UAL。美国)排名第二,增幅约7.3%;达美航空公司。美国)上涨约1.6%。

数据研究公司DataTrek的创始人杰西卡拉贝(Jessica Rabe)表示,在航空行业,供求关系可以瞬间改变机票价格,这为研究该领域的投资者提供了一个高度透明的数据集。例如,人们只需要查看定期航班的价格趋势,就可以了解感恩节假期航班的需求。大家一起,结合Google的搜索状态,可以验证供求关系。

拉贝表示,航空游需求仍低于2019年,美国航空公司的定价可以混合。

从不同时期来看,机票价格的走势是不同的。在拉贝的研究中,她观察到7月4日美国独立日假期的票价仍在上涨,而9月份美国劳动节的票价在下降,而感恩节假期的票价略有上涨,而圣诞节假期的票价相对持平。美国人似乎仍然很重视短期观光。

需求方面,谷歌对捷蓝、联合航空、美国航空和Expedia的搜索量分别下降了20%、32%、19%和20%。西南航空是个例外,增长10%。拉贝指出,世界旅游数量的减少和人们呆在家里的倾向是下降的原因之一。

美国航空业的复苏速度低于预期-第1张

拉贝认为,航空股近期跑赢大盘的主要原因是投资者对航空行业复苏速度的误判。但长期来看,她看好未来,主张投资者至少可以在未来12到18个月持有航空股。

她指出,虽然需求增长速度低于预期,但航空公司股价相对稳定。美国人过去在一年积累了相当多的储蓄。人们可能会推迟去下一年,的旅游计划,据估计,2022年度假需求将激增。只有航空公司的定价今年才能保持稳定,略有提高。下一年将随着客流量的增加而增加。

据报道,美国运输安全局表示,上周五(5月28日),超过190万人乘坐飞机旅行,创造了自疫情爆发以来美国航空乘客的最高数量。该组织推测,在阵亡将士纪念日假期,美国机场每天可以接待多达200万名乘客。

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