国际原油先下跌后上涨,成品油零售价再次上涨

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国际原油先下跌后上涨,成品油零售价再次上涨-第1张

国际原油呈震荡上升之势,原油波动率震荡上升,本轮成品油零售价格将再次面临上涨。

9月18日,多家机构预测,汽车柴油零售价将于今天24时分别上涨90元和85元,优惠价92号汽油和0号柴油均上涨0.07元。

这是本轮2021年第18次价格调整,也是年内成品油价格第12次上涨。 此次价格调整后,2021年成品油价格调整呈现“12涨3跌3搁浅”的态势。

消费者的移动成本上升。 根据卓创信息,以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油,比以前多花3.5元左右。 在物流行业,以每月10000公里、100公里油耗38L的舒尔特重型卡车为例,在下一次价格调整窗口打开之前,一辆车的燃料成本将增加186元左右。

本轮价格调整周期内的变化在率先下跌后上升,呈现正波动。 隆众信息成品油分析师李春艳表示,飓风“艾达”后,美湾原油生产持续中断,有可能给因三角洲疫情而担忧需求状况的石油行业带来利益。 随着赛季结束,艾达可能会成为市场平衡和支撑原油价格的均衡器。 8月下旬以后,美国墨西哥湾原油生产能力的约四分之三、约140万桶/日,处于几乎相当于尼日利亚产量的停产状态,飓风后的恢复比预计的要慢。

截至9月10日,美国原油商业库存减少642.2万桶,远远高于减少357.4万桶的预期。 根据EIA的报告,美国中西部的原油库存下降到了2018年10月以来的最低水平。 美国海湾的原油库存下降到了2020年1月以来的最低水平。

卓创信息成品油分析师戴田东表示,本周国际市场主要围绕飓风问题展开,产量和需求均有所下降,但由于钢厂开工早于钻井,库存有所下降,在这一周期内国际油价整体呈现震荡上升趋势,为国内原油所借鉴

从后期来看,隆众信息分析师李彦认为,以当前国际原油价格水平计算,下一轮成品油价格调整将呈现60元/吨左右的上升趋势。 目前,全球经济和需求仍保持复苏趋势,但欧佩克生产战略谨慎,伊朗问题仍未取得实质性进展,预计下一轮成品油价格调整概率较高。

卓创信息的观点也认为,下一步成品油零售价格将面临涨价。 戴田东表示,由于原油库存水平下降,未来国际原油有先涨后涨的趋势,此次上调政策执行后,重新计算的原油波动率在正区间内。

根据对国内现行成品油价格体系调整周期的测算,新的柴油价格调整窗口将于10月9日24时开启。

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